Suzuki Kizashi

  • viernes 31 de julio de 2009
  • La presentación del nuevo sedan deportivo de la japonesa Suzuki era ayer un hecho inminente que se produjo mientras escribía este post. Su nuevo modelo Kizashi viene cargado de diseño para hacerse un hueco entre las marcas establecidas y la verdad es que el resultado sorprende por su parecido con el concept adelantado en los salones del motor, como el de Nueva York del año pasado.


    La línea del Suzuki Kizashi me recuerda mucho a la del premiado Opel Insignia, con un frontal lleno de agresividad e intenciones deportivas. Sus 4,64 metros de largo, como el antiguo Audi A4, prometen una ergonomía interior aceptable y si los ingenieros de Suzuki son un poco avispados una posible versión familiar tipo Station Wagon le iría al pelo.

    Construido en la nueva planta de Suzuki en Sagara, Japón, el Kizashi va a ser el modelo estrella de los salones de invierno en Estados Unidos, siendo sus principales rivales el Mazda 6 o el Volkswagen Passat. Además va a estar disponible en versiones con tracción delantera o total para gustar a todos.

    En un primer momento la motorización del Suzuki Kazashi va a ser un cuatro cilindros de 2.4 litros del que no hay todavía valores conocidos aunque dicen que mejores que los de la competencia, asociado a un cambio manual de 6 velocidades que en opción puede ser sustituido por otro automático de variador contínuo.

    Otras motorizaciones están siendo estudiadas para esta nueva plataforma del Suzuki Kizashi, que lleva suspensiones independientes en los cuatro ejes y promete un comportamiento muy deportivo que las llantas de 18 pulgadas de las fotos adelantan. La gama contará también con una versión híbrida en un futuro cercano.

    El ESP, el ABS con distribución de frenada y el sistema sinergético de control dinámico del vehículo desarrollado por Suzuki formarán parte del equipamiento de serie del Kizashi. En el interior un buen diseño con reminiscencias italianas envuelve al conductor.

    El Suzuki Kizashi llegará al mercado americano a finales de año pero todavía no hay constancia de precios ni de cuando se decidirá la marca japonesa a traerlo al viejo continente.

    MotorPasión

    Nuevo Grand Bentley



  • ¿Necesitamos que Bentley siga cubriendo al sustituto del Arnage? Después de las últimas filtraciones y teasers, nos gustaría responder que no, pero obviamente el fabricante de Crewe todavía no se siente lo suficientemente cómodo como para desnudar a su nuevo modelo tope de gama. Ese momento llegará dentro de poco, sin embargo, y es que el Concurso de Elegancia de Pebble Beach nos queda a escasas dos semanas.


    Mientras tanto, puedes ir desvistiendo con la mirada al último prototipo sorprendido hasta la fecha; camuflado como si fuera un tanque, aunque no lo bastante como para ocultar sus faros LED de diseño retro o las curiosas colas de escape aplanadas. No dejes de echarles un vistazo.

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    Continental GT Pop-Art

  • domingo 5 de julio de 2009


  • Se trata de un Bentley Continental GT pintado por Romero Britto, que según comentan es un “artista pop”. El coche en cuestión ha sido creado para una exposición en Berlín y según dice el “artista” el Bentley Continental GT “es el coche más bonito y elegante en el mundo y las líneas de su carrocería son perfectas para pintar como si fuese un lienzo en blanco”.


    Para mi el Bentley Continental GT es un coche bonito y elegante, pero más bien diseñado para disfrutar conduciendolo por las mejores ciudades y carreteras del mundo. Romero Britto se lo ha cargado pintandolo en color azul, con flores y estrellas adornando puertas y capós.

    Lo único bueno que consigo sacar de esta historia es que el coche será subastado después de ser expuesto entre el 10 de julio y el 6 de septiembre para ayudar a una fundación contra la esclerosis múltiple.



    Como en este mundo hay de todo, seguro que aparece algún hortera que se gaste una pasta en el coche, y así ayuda a Britto y a la fundación.

    Motor Pasión